汽車在行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)生各種意外，汽車的爆胎是**常見的一種，汽車發(fā)生爆胎之后很多人也是沒(méi)有辦法，并且也會(huì)造成很嚴(yán)重的事故，GB7258-2017部分法規(guī)將于2020年1月日實(shí)施，總質(zhì)量大于3500kg的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車將要求安裝前輪爆胎安全防護(hù)裝置，今天危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車廠家就來(lái)給大家介紹一下爆胎應(yīng)急安全裝置。

    爆胎應(yīng)急安全裝置的含義是指一種當(dāng)轉(zhuǎn)向車輪輪胎破裂失壓后能夠使危險(xiǎn)品運(yùn)輸車可繼續(xù)直線行駛一段距離的裝在輪胎內(nèi)部的一種裝置。它能及時(shí)釋放車輪劇增的運(yùn)動(dòng)阻力，從而可控客車行駛方向，避免轉(zhuǎn)向輪因一側(cè)輪胎失壓后造成車輛方向失控。

    爆胎應(yīng)急裝置是在輪胎爆裂時(shí)起作用，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車轉(zhuǎn)向輪上安裝該應(yīng)急保險(xiǎn)裝置后，要求輪胎爆裂時(shí)駕駛員能夠?qū)囕v的行駛方向進(jìn)行**。當(dāng)輪胎爆裂的瞬間，應(yīng)急保險(xiǎn)裝置起作用后，保證駕駛員作用在方向盤切線方向上的力不增加50N就能夠**車輛。由于輪胎爆裂，產(chǎn)生了額外的阻力，因此要求爆胎后該保險(xiǎn)裝置能夠迅速釋放額外增加的阻力，同時(shí)駕駛員能夠在轉(zhuǎn)向操控力在正常值的120%以下來(lái)**車輛。
　　此外，前輪爆胎之后，通常會(huì)導(dǎo)致汽車失去轉(zhuǎn)向能力，如果采用剛性支撐式安全輪胎，將不會(huì)偏離原來(lái)方向，持續(xù)行駛一段時(shí)間。雖說(shuō)目前無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎對(duì)于爆胎也具有預(yù)防作用，但是無(wú)內(nèi)胎輪胎在滿載和高速行駛的狀態(tài)下，如果前輪出現(xiàn)爆胎的情況，同樣會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力。而剛性支撐式安全輪胎在試驗(yàn)過(guò)程中，即使爆胎也不會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力。